SH-268
La densité du pli de coussin pour les pneus pleins est plus fine que celle du pli extérieur, l'épaisseur de la colle de suspension est plus épaisse, l'angle du cordon est égal ou légèrement supérieur à l'angle du pli du cordon.Par rapport au produit ordinaire sur le marché, les plis adjacents sont disposés en croix et la largeur de levage est généralement légèrement plus grande ou plus étroite que la largeur de la couronne.Il existe différents types d'options de taille, offrant ainsi plus de choix dont vous avez besoin.
Avantages
1. Fabricant et fournisseur de pneus professionnels
★ Ligne de production étendue comprenant OTR, pneu agricole, pneumatique industriel, pneu de sable, etc.
★ Gamme complète de tailles
★ Avec une expérience de plus de dix ans
2. Excellente matière première
★ Caoutchouc naturel importé de Thaïlande
★ Câble d'acier importé de Belgique
★ Le noir de carbone provient de Chine
3. Contrôle de qualité strict
★ Formule parfaite
★ Équipement avancé avec haute technologie
★ Travailleurs qualifiés bien formés
★ Inspection stricte avant la livraison
★ Certifié avec DOT, CCC, ISO, SGS, etc.
4. Prestations
★ Nous respectons votre feed-back après réception de la marchandise.
★ Nous fournissons une garantie de 12 mois après l'arrivée des marchandises.
★ Nous traitons votre plainte dans les 48 heures.
★ Chaque ensemble avec du papier plastique ou un sac tissé
Stockage et entretien des pneus pleins
Les pneus pleins sont idéaux pour les applications difficiles sur des véhicules lents ou des remorques présentant un risque élevé d'impact et de dommages.
Ils sont très stables, résistants aux perforations et sans entretien.Les pneus pleins ont une capacité de charge élevée et sont très économiques.En tant que tels, ils sont particulièrement adaptés aux chariots élévateurs, véhicules aéroportuaires, véhicules de transport lourds, chariots élévateurs à chargement latéral, camions à plate-forme et autres véhicules industriels.
Surtout dans les ports aériens et maritimes, dans les centres logistiques et les applications industrielles, ces pneus sont utilisés.Industries, où un environnement propre est important (par exemple industries alimentaires et pharmaceutiques).Ces pneus sont également très stables, résistants aux crevaisons et ont une longue durée de vie.Mais en plus, ces pneus sont spécialement conçus pour un marquage au sol minimal en milieu industriel propre.
Environnement d'utilisation
Comme le caoutchouc accélérera le vieillissement sous l'action de la lumière, de la chaleur, de la graisse et des produits chimiques, les pneus pleins doivent être évités autant que possible dans l'environnement ci-dessus. Pendant le stockage, ils ne doivent pas être directement exposés au soleil et doivent être conservés loin des substances nocives telles que la lumière, la chaleur, la graisse, l'acide et l'alcali.Pneu plein. Il doit être placé horizontalement, et non verticalement, afin d'éviter de renverser et de blesser des personnes.
Le pneu plein est une sorte de pneu industriel adapté aux véhicules à faible vitesse et à charge élevée, avec sa longue durée de vie et son facteur de sécurité élevé.Il est largement utilisé dans divers véhicules industriels, machines d'ingénierie, ports, aéroports.Véhicules plats et remorques dans les chemins de fer, les grandes et moyennes entreprises industrielles et minières et divers lieux de chargement et de déchargement de marchandises
Caractéristiques
| LA TAILLE DES PNEUS | JANTE STANDARD | DIAMÈTRE GLOBAL(mm) | LARGEUR DE SECTION(mm) | Charge (kg) | Lester |
| 38*7*13 | 16/70-20 | 960 | 330 | Kg | Kg |
| 31*6*10 | 10-16.5 | 740 | 235 | 3415 | 100.2 |
| 33*6*11 | 12-16.5 | 838 | 276 | 4075 | 125 |
| 36*7*11 | 14-17.5 | 914 | 276 | 5650 | 178 |
| 40*9*13 | 15-19.5 | 1016 | 336 | 7545 | 275 |
| 38*7*13 | 16/70-20 | 960 | 330 | 6320 | 208 |
